Daftar Harga Knalpot Motor Terbaru 2014

Daftar Harga Knalpot Motor Terbaru 2014 - Harga terbaru dari Knalpot Motor. D-harga menampilkan Daftar Harga Knalpot Motor Resing, honda, yamaha, mio, satria, ninja kawasaki dan juga knalpot berbagai merk dan harga lainya meliputi harga hp terbaru, harga ponsel terbaru, harga tablet, harga laptop, harga mobil, harga motor terbaru dan masih banyak lagi yang akan update setiap bulan Januari, Febuari, Maret, April, Mei, Juni, July, Agustus, September, Oktober, November dan Desember.
Akhirnya kami ucapkan Selamat datang di portal informasi harga terlengkap hanya D-harga blog. Harga diperbaharui setiap bulan baik itu barang baru maupun bekas. D-harga akan selalu memberikan yang terbaik buat sobat semuanya termasuk dalam memberikan informasi mengenai harga terkini dan terlengkap yang bisa sobat dapatkan di blog ini.
Ok kita kembali ke topik dan dibawah ini adalah Daftar Harga Knalpot Motor Terbaru Bulan Mei 2013 dan mudah-mudahan bisa menjadi Patokan harga bagi para pecinta blog D-harga karena setiap waktu dan daerah memilik perbedaan harga.

Daftar Harga Knalpot Motor Terbaru Bulan Mei 2013 :Merk - Spesifikasi - Harga
Akrapovic Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R6.500.000Akrapovic Slip On Titanium, Kawasaki Ninj 250 R 6.300.000Arrow Full System, Kawasaki Ninja 250 R 8.200.000CLD Full System Carbon 3.000.000CLD Full System Phyton 2.800.000CLD Full System Stainless 2.000.000CLD Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R2.500.000CLD Slip On, Kawasaki Ninja 250 R 1.500.000Daytona Racing Steel Muffler, Honda Absolute Revo 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Honda Supra X 125/ Karisma 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Honda Vario 350.000Daytona Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150 350.000Daytona Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent) 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Suzuki Skywave 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Suzuki Smash 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC 350.000Daytona Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z 300.000Daytona Racing Steel Muffler, Yamaha Mio 350.000Leo Vince Full System, Kawasaki Ninja 250 R 7.500.000Nassert Beet Full System International Model, Kawasaki Ninja 250 R 12.800.000Nassert Beet Full System, Kawasaki Ninja 250 R 13.300.000Nassert Beet Slip On, Kawasaki Ninja 250 R 5.800.000R9 Racing Generation Catalunya Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Ninja 250 R 1.950.000R9 Racing Generation Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Honda Tiger 675.000R9 Racing Generation Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio675.000R9 Racing Generation Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha V-Ixion675.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda CBR 150 1.750.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Honda Tiger 1.150.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 150 1.250.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki KLX 250 3.000.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Kawasaki Ninja 250 R 2.800.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Minerva R 150 900.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Suzuki Satria FU-150 900.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC 900.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha Mio 1.000.000R9 Racing Generation Monza Blue Full System-Silencer CNC W/Blue, Yamaha V-Ixion 1.100.000R9 Racing Generation Monza Carbon Full System-Silencer Real Carbon, Kawasaki Ninja 250 R9.000.000R9 Racing Generation Motegi Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 250 R 2.000.000R9 Racing Generation Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 R 1.200.000R9 Racing Generation Motegi New Full System-Silencer CNC, Kawasaki Ninja 150 RR 1.400.000R9 Racing Generation Mugello Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R 2.100.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 180 900.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Bajaj Pulsar 200 1.100.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Beat 650.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Blade 675.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CBR 150 3.200.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda CS-1 1.000.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Karisma/Supra X 125 575.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Mega Pro 850.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Revo 575.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Tiger 2000/Revo 1.450.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Honda Vario 900.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Athlete 1.200.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 150 700.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki KLX 250 1.350.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R 3.800.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Kawasaki Ninja 250 RR 1.400.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Satria FU-150 850.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun 125 575.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Shogun SP 575.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Skywave 650.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Suzuki Thunder 125 900.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC 850.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z 575.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio 650.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race) 900.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo 850.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Scorpio Z 1.000.000R9 Racing Generation Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha V-Ixion 900.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda CBR 150 1.750.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Honda Tiger 1.150.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 150 1.250.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki KLX 250 3.000.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Kawasaki Ninja 250 R 2.800.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Minerva R 150 900.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Suzuki Satria FU-150 900.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha Jupiter MX 135 LC 900.000R9 Racing Generation Mugello NG System-Silencer Stainless Half Blue, Yamaha V-Ixion 1.100.000Remus Slip On Hexacome Carbon, Kawasaki Ninja 250 R 6.500.000Remus Slip On Oval Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R 6.000.000Sportisi Long, Kawasaki Ninja 250 R 2.600.000Sportisi Short, Kawasaki Ninja 250 R 2.400.000Stanlee Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R 1.500.000Stanlee Full System, Kawasaki Ninja 250 R 1.200.000Stanlee Slip On, Kawasaki Ninja 250 R 550.000TDR Muffler Tri Oval CLR, Honda Tiger 858.000TDR Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Satria FU-150 858.000TDR Muffler Tri Oval CLR, Suzuki Thunder 125 858.000TDR Muffler Tri Oval CLR, Yamaha Scorpio 858.000TDR Muffler Tri Oval CLR, Yamaha V-Ixion 858.000TDR Racing Stainless Muffler Left Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC 3.000.000TDR Racing Stainless Muffler Right Side, Yamaha Jupiter MX 135 LC 3.000.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Honda Absolute Revo 775.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Honda Supra X 125 775.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Shogun 125 775.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Suzuki Smash 775.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Jupiter Z 775.000TDR Racing Stainless Muffler Silent, Yamaha Mio 775.000TDR Racing Stainless Muffler Tri Oval, Kawasaki Ninja 250 4.500.000TDR Racing Stainless Muffler, Honda CBR 150 2.750.000TDR Racing Stainless Muffler, Honda Sonic 2.500.000TDR Racing Stainless Muffler, Suzuki Satria FU-150 2.500.000TDR Racing Stainless Muffler, Yamaha Nouvo/Mio 2.250.000TDR Racing Steel Muffler 2 Sound, Honda Vario 1.230.000TDR Racing Steel Muffler 2 Sound, Suzuki Spin 125 1.230.000TDR Racing Steel Muffler 2 Sound, Yamaha Mio 1.230.000TDR Racing Steel Muffler ANNR, Yamaha Jupiter MX 135 LC 660.000TDR Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, suzuki Shogun 125 375.000TDR Racing Steel Muffler New Folder 2 Sound, Yamaha Jupiter Z 375.000TDR Racing Steel Muffler, Honda CBR 150 1.750.000TDR Racing Steel Muffler, Honda Sonic 1.500.000TDR Racing Steel Muffler, Kawasaki KR 150290.000TDR Racing Steel Muffler, Kawasaki Ninja KRR 1.500.000TDR Racing Steel Muffler, Suzuki Satria FU-150 1.500.000TDR Racing Steel Muffler, Suzuki Shogun 125 (Silent) 900.000TDR Racing Steel Muffler, Suzuki Smash (Silent) 900.000TDR Racing Steel Muffler, Yamaha F1ZR 730.000TDR Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter MX 135 LC 1.100.000TDR Racing Steel Muffler, Yamaha Jupiter Z (Silent) 900.000Two Brothers Full System Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R 6.600.000Two Brothers Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R 7.300.000Two Brothers Full System Titanium, Kawasaki Ninja 250 R 7.300.000Two Brothers Slip On Alumunium, Kawasaki Ninja 250 R 3.600.000Two Brothers Slip On Carbon, Kawasaki Ninja 250 R4.500.000Two Brothers Slip On Titanium, Kawasaki Ninja 250 R 4.500.000Vince And Hines Slip On, Kawasaki Ninja 250 R 5.500.000Yoshimura Full System Carbon, Kawasaki Ninja 250 R 7.800.000

Helm INK VS Helm INX mana yang paling baik ?

Jakarta - Dua merek helm, INK dan INX beradu di Pengadilan Negeri Jakarta Pusat (PN Jakpus). Hasilnya, INK menang karena merek INX dinilai memiliki persamaan pada pokoknya dengan merek INK milik Eddy Tedjakusuma.

"Mengabulkan gugatan penggugat seluruhnya. Membatalkan pendaftaran merek INX kelas 09 daftra No.IDM 000220449," kata ketua majelis hakim Ahmad Rosidin saat membacakan putusannya di PN Jakpus, Jalan Gadjah Mada, Kamis (14/3/2013).

Dalam pertimbangannya, majelis hakim berpendapat terbukti adanya persamaan pada pokoknya antara merek INK milik Eddy Tedjakusuma dengan merek INX milik Andi Johan. Persamaan tersebut terdiri dari persamaan susunan huruf atau kata, bunyi pengucapan maupun perlindungan jenis barang.

Terkait putusan ini kuasa hukum Eddy, Ludiyanto mengaku puas. Lantaran putusan Pengadilan telah sesuai yang didalilkan pihaknya.

Sementara itu, Andi Johan melalui kuasa hukumnya Irawan Arthen langsung menyatakan keberatan dan akan menempuh upaya hukum kasasi ke Mahkamah Agung (MA).

"Jadi Pengadilan tidak mempertimbangkan bukti kami, yang menyebutkan konsumen dan pelanggan tidak bingung dengan adanya kedua merek ini," ujarnya.

Kasus bermula saat Eddy keberatan terhadap pendaftaran merek INX yang mempunyaik kesamaan dengan merek INK miliknya. Eddy menegaskan selaku pemilik hak ekslusif dan pendaftar pertama serta penerus hak atas merek dagang Ink yang diperoleh melalui pengalihan hak dari Tjong Lyanti Tedjakusuma tertanggal 8 Juli 2004. Serta pengalihan ini tercatat di Direktorat Merek pada 26 Juni 2006 No.H4.HC.01.04-791-8177-04.

Merek INK ini juga sudah terdaftar di Direktorat Merek daftar No. 483685 tertanggal 18 Agustus 2000 yang diperpanjang di bawah daftar No.IDM. 000264191 tanggal 18 Agustus 2010 untuk kelas 09 yakni helm. Selain itu juga terdaftar INK Helmets No.IDM 000351661 tanggal 23 Desember 2010 untuk kelas 09.

Pihaknya mempunyai hak khusus memakai sendiri merek dagangan Ink. Namun, ternyata Andi Johan telah mendafatrakan merek dagang INX kelas 09 daftra No.IDM 000220449.

Pemilik Merek INX Bisa Bunuh Diri

Setelah mendengar putusan tersebut, Andi Johan tak kuasa menahan amarahnya usai mendengar kekalahan merek helmnya, INX melawan INK. Bukannya tanpa alasan, sebab Andi merintis usahanya dari nol, dibina Pemda DKI Jakarta dan diakui oleh Dirjen HAKI tetapi malah dikalahkan pengadilan.

"Saya sangat kaget dan benar-benar putusan tidak adil. Saya benar-benar dilecehkan," kata Andi saat berbincang dengan detikcom, Kamis (14/3/2013).

Kemarahannya bukan tanpa alasan. Andi merintis industrinya dengan utang bank Rp 250 juta pada 2003. Lalu uang tersebut dia gunakan untuk membeli modal membuat home industri helm dengan membuat UD Sumber Rejeki di Sumur Bor, Cengkareng, Jakarta Barat.

"Pertama kali saya mempekerjakan 15 karyawan," kisah Andi.

Seiring waktu, bisnisnya berkembang. Karyawan bertambah menjadi 60 orang dengan kemampuan produksi 400 helm per hari. Helm hasil buatannya dilepas ke pasaran dengan harga Rp 110 ribu, sementara untuk produk yang sekelas Rp 250 ribu.

Lantas dia pun mendaftarkan merek 3 helm produksinya yaitu INX, GSP dan MDL pada kurun 2008.

"Saya mengurus sesuai prosedur ke Ditjen HAKI, tak ada intervensi sama sekali. Hanya Rp 600 ribu, sertifikat merek didapat," tutur mantan penjual spare part mobil ini.

Kurun 2010, datang kebijakan helm wajib ber-SNI, Andi dibina Dinas Perindustrian DKI Jakarta. Perusahannya pun menjadi CV Sumber Rejeki. Hingga datanglah badai gugatan merek dari helm INK ke pengadilan.

"Saya tahunya merek helm saya digugat dikasih tahu teman, dia baca di koran," kisah wiraswastawan yang sudah kenyang jatuh bangun berusaha.

Latas belakang di atas itulah yang membuatnya sangat marah saat mengetahui Pengadilan Jakarta Pusat (PN Jakpus) yang memerintahkan mereknya diganti. "Kalau seperti ini saya bisa bunuh diri!," kata Andi.

Menurut Andi, putusan ini sama saja dengan membunuh para UKM. Andi juga mengatakan, putusan PN Jakpus itu sangat terlihat tidak berpihak dengan rakyat kecil. Dirinya pun akan tetap terus memperjuangkan kasus ini sampai titik terakhir.

"Orang kecil kalau berurusan dengan orang besar kalah lah. Tapi saya percaya kasasi MA tidak menutup mata. Kami orang kecil saya minta keadilan," ujar Andi.

Andi pun masih terus mempertanyakan apa yang salah dari merek helm yang dimilikinya. Dirinya meminta di kasasi, hakim memperjelaskan apa yang dipersalahkan dari merek ini.

"Saya masih bertanya apa sih yang salah dari nama INX. Kalau memang permasalahannya itu di nama merk yang sama, coba baca, emang bisa dibaca INX jadi INK ini," ujarnya sedikit emosi.

Seperti diketahui, Andi digugat Eddy Tedjakusuma pemilik merek INK. Kasus bermula saat Eddy keberatan terhadap pendaftaran merek INX yang mempunyai kesamaan dengan merek INK miliknya.

Kasus ini bergulir ke PN Jakpus yang dimenangkan Eddy. Atas vonis ini, Andi langsung kasasi. 

Motor Sport Yamaha 250 cc Bakal Ada Versi Naked

 

Milan - Rumor tentang motor sport Yamaha berkapasitas mesin 250 cc terus saja berdatangan. Selentingan yang beredar di internet, selain versi fairing, Yamaha juga akan menyiapkan versi naked-nya juga.

Mengutip artikel dari visordown, Selasa (2/4/2013), nama R250 disiapkan untuk versi fairingnya, sementara FZ250 adalah tipe naked namun menggunakan mesin dan sasis yang sama.

Ini masuk akal saja, soalnya pabrikan lain seperti KTM melakukan hal yang sama. KTM memproduksi motor sport ber-fairing dari Duke 390. Sementara Honda pun tengah menyiapkan naked bike dari motor sport populer CBR250R.

Menurut rencana, motor itu akan dipamerkan di pameran EICMA Motorcycle Show yang akan digelar di Milan, Italia pada pertengahan bulan ini.

Motor yang memiliki kode nama ‘Project 1W’ dengan menambil inspirasi desain dari Yamaha R6 ini diharapkan akan dapat menggoyang pasar 250 cc milik CBR250R dan Ninja 250.

Sementara untuk jantungnya, dapur pacu motor ini kemungkinan akan diisi oleh mesin dua silinder yang mampu memproduksi tenaga sekitar 35 bhp dan akan mampu membawanya berakselerasi ke angka 100 km/jam dibawah 7 detik.

Bos Yamaha Indonesia Dyonisius Beti pun sudah mengonfirmasi kalau Yamaha 250 cc ini akan masuk ke Indonesia.

Motor Termahal di Dunia TAhun 2013, Ada 350 Kg Emas di Bodinya

Motor Termahal di Dunia TAhun 2013, Ada 350 Kg Emas di Bodinya

 

Ankara - Sekilas motor ini terlihat seperti berkarat. Jangan salah lihat, motor itu merupakan motor modifikasi yang memiliki 350 kg emas di bodinya! Motor pun diprediksi bakal menjadi motor termahal di dunia.

Motor yang dimodifikasi oleh modifikator asal Turki Tarhan Telli dari TT Customs yang sudah terkenal di Ankara menggunakan mesin 1.801 cc v-twin yang menghasilkan tenaga 125 daya kuda. Motor memiliki transmisi 6-speed dan pastinya akan dikendarai oleh miliuner saja.

Motor emas itu memiliki tema desain mitologi Medusa, dengan kepala patung besar di bagian tangki dan desain ular pada bagian frame dan spakbor belakang.

Telli bekerja lebih dari satu tahun untuk memodifikasi motor seperti ini. Bahkan karya Telli pun tengah menunggu untuk dicatatkan dalam Guinness Book Records.

Telli seperti dilansir autoevolution pastinya akan mengalahkan rekor motor Chicara Nagata yang dijual seharga US$ 410.000. Wah kira-kira berapa harga motor modifikasi ini ya Otolovers? Ada yang bisa menebak?

Pembalap Moto GP Indonesia 2013

Jakarta - Indonesia pernah punya wakil di ajang balapan motor kelas dunia. Ke depan Yamaha Indonesia tak mau gegabah mengirim pebalap karena tak muda untuk menembus MotoGP atau Moto2 sekalipun.

Doni Tata pada tahun 2008 pernah mengikuti Grand Prix di kelas 250cc bersama Yamaha Pertamina Team, namun ia hanya meraih satu poin dari 16 balapan.

Setahun kemudian ia turun kelas dan mengikuti ajang Supersport World Championship. Hasilnya pun tak bagus: delapan poin dari 12 balapan.

Setelah sekitar tiga tahun absen di ajang itu dan lebih banyak berkecimpung di Yamaha Racing Academy sebagai mentor bagi pebalap muda, Doni akan kembali tampil musim ini di kelas Moto2 bersama Federal Oil Gresini. Tak hanya Doni, juga ada Rafid Topan Sucipto yang memperkuat Qatar Management Motorcycle Federation (QMMF).

Meski punya nama besar di ajang-ajang nasional dan juga level Asia, tapi harus diakui bahwa Doni kesulitan bersaing di kelas 250cc dan bahkan saat di kelas 125cc. Hal ini kemudian yang membuat Yamaha Racing Team Indonesia sebagai "kawah candradimuka" rider-rider lokal untuk tampil di level internasional tak mau lagi buru-buru menurunkan pebalapnya di level tinggi.

Sebab, untuk tampil di sana tak cuma faktor dana yang menentukan, tapi juga mental dan skill para pebalap, plus kemampuan beradaptasi dengan iklim serta cuaca di Eropa.

"Kami sudah bekerja sama dengan tim balap Yamaha di Jepang, tapi semua itu ada tahapannya. Kalau terlalu cepat, kita tahu sejarahnya seperti apa (Doni Tata). Doni saat itu begitu kesulitan dan kualitasnya jauh dari pebalap-pebalap lain," ujar Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Dyonisius Beti, dalam jumpa pers di kantornya, Kamis (28/2/2013).

"Kita merasa jago kandang dengan prestasi di sini, tapi belum tentu bisa berbicara banyak di sirkuit kelas dunia. Mental dan kemampuan beradaptasi juga penting. Maka itu Yamaha punya Tech 3 Team (tim satelit) yang bermain di Moto3, Moto2 dan juga MotoGP. Jadi kalau ada yang bagus bisa dipromosikan di sana dan nanti itu jadi jembatan ke tim utama Yamaha," sambungnya.

"Mudah-mudahan di masa mendatang tak hanya (Jorge) Lorenzo atau (Valentino) Rossi yang bisa jadi juara, ada juga pebalap dari Indonesia yang bisa tampil di sana. Kami berharap Doni dan Rafid bisa berbicara banyak di ajang Moto2 tahun ini," tuntasnya.